+7(996)961-96-66
+7(964)869-96-66
+7(996)961-96-66
Заказать помощь

Реферат на тему Газоразрядные лампы

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ:

Предмет:
АВТОМОБИЛЬНОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Тема:
Газоразрядные лампы
Тип:
Реферат
Объем:
14 с.
Дата:
26.09.2010
Идентификатор:
idr_1901__0000021
ЦЕНА:
210 руб.

189
руб.

Как скачать реферат, курсовую бесплатно?


Внимание!!!
Ниже представлен фрагмент данной работы для ознакомления.
Вы можете купить данную работу прямо сейчас!
Просто нажмите кнопку "Купить" справа.

Оплата онлайн возможна с Яндекс.Кошелька, с банковской карты или со счета мобильного телефона (выберите, пожалуйста).
ЕСЛИ такие варианты Вам не удобны - Отправьте нам запрос данной работы, указав свой электронный адрес.
Мы оперативно ответим и предложим Вам более 20 способов оплаты.
Все подробности можно будет обсудить по электронной почте, или в Viber, WhatsApp и т.п.
 


Газоразрядные лампы - работа из нашего списка "ГОТОВЫЕ РАБОТЫ". Мы помогли с ее выполнением и она была сдана на Отлично! Работа абсолютно эксклюзивная, нигде в Интернете не засвечена и Вашим преподавателям точно не знакома! Если Вы ищете уникальную, грамотно выполненную курсовую работу, реферат, реферат и т.п. - Вы можете получить их на нашем ресурсе.
Вы можете заказать реферат Газоразрядные лампы у нас, написав на адрес i@referatmaster.ru.
Обращаем ваше внимание на то, что скачать реферат Газоразрядные лампы по предмету АВТОМОБИЛЬНОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ с сайта нельзя! Здесь представлено лишь несколько первых страниц и содержание этой эксклюзивной работы - для ознакомления. Если Вы хотите получить реферат Газоразрядные лампы (предмет - АВТОМОБИЛЬНОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ) - пишите.



Фрагмент работы:





Содержание


Введение 3
1. Автомобильная газоразрядная лампа: общая характеристика 4
2. Газоразрядные лампы фар ближнего света 7
3. Устройство и эксплуатация фар с газоразрядными лампами 9
Заключение 10
Список используемой литературы 12
Приложение 1. Прожекторный тип фары 13
Приложение 2. Газоразрядная ксеноновая фара 14

Введение

Вековое господство лампы накаливания близится к концу. Достойно «завершить карьеру» ей помогают благородные газы криптон и ксенон. Последний считается одним из лучших наполнителей для ламп накаливания – с ксеноном можно поднять температуру нити вплотную к точке плавлению вольфрама и приблизить свет по спектру свечения к солнечному.
Но наполненные ксеноном обычные лампы накаливания – это одно. А «ксенон» с ярким голубым свечением, который применяют на дорогих автомобилях, – это принципиально другое. В ксеноновых газоразрядных лампах светится не раскаленная нить, а сам газ – вернее, электрическая дуга, которая возникает между электродами при газовом разряде при подаче высоковольтного напряжения. Впервые такие лампы (Bosch Litronic) были установлены на серийном BMW 750iL в 1991 году. Газоразрядный «ксенон» на голову эффективнее самых совершенных ламп накаливания – на бесполезный нагрев здесь расходуется не 40% электроэнергии, а всего 7-8%. Соответственно, газоразрядные лампы потребляют меньше энергии (35 Вт против 55 Вт у галогенных) и светят при этом вдвое ярче (3200 лм против 1500 лм). А поскольку нити нет, то и перегорать нечему – ксеноновые газоразрядные лампы служат гораздо дольше обычных.
Но устроены газоразрядные лампы сложнее. Главная задача – зажечь газовый разряд. Для этого из 12 «постоянных» вольт бортовой сети нужно получить короткий импульс из 25 киловольт – причем переменного тока, с частотой до 400 Гц! Для этого служит специальный модуль зажигания. Когда лампа